随着汽车智能化持续演进，智能车灯已从传统车载照明部件，迭代为融合主动安全、整车造型、人车交互于一体的核心车载电子单元。然而，当前行业主流的传统分立光源方案，普遍存在模组体积偏大、光学损耗偏高、系统BOM与装配成本居高不下等共性痛点，既限制了车灯小型化、超薄化、定制化调光的创新落地，也成为车灯端轻量化与成本优化的重要制约因素。
成立于2018年的循光科技（OPTISEEN），正是瞄准这一行业难题，凭借自主研发的1.5次光学集成技术，为车载光系统升级提供了全新设计思路。该技术的核心创新在于将发光芯片与配光光学结构进行一体化融合设计，打破传统“一次光学器件+二次光学结构”的分立架构，破解了长期困扰车灯行业的性能、体积、成本三角平衡难题。
相较于传统分立方案，1.5次光学集成技术的核心价值集中体现在三个维度：
其一，提升光利用率，精简硬件配置。
1.5次光学集成技术可有效提升系统整体光利用率，为创新灯具设计提供即用型光分布方案，能够精准控制光路与光场分布，提高均匀性和光利用率，有助于简化光学结构、减少光源使用数量、降低功耗、减少驱动IC、简化散热等优势。
其二，推动车灯模组小型化轻量化，为客户创新设计提供新思路。
该技术打破了传统光源封装与二次配光光学分立的设计模式，将核心配光光学结构与发光芯片高度集成，简化或减少光学结构，大幅缩减车灯模组整体厚度与装配占用空间。该方案可适配汽车极简前脸、超薄灯组、一体化贯穿灯等主流造型趋势，为整车外观创新、灯光布置提供全新设计思路。
其三，系统性降低方案成本，支持定制化光型开发。
1.5次光学集成光源可减少传统方案所需的独立光学透镜、散热结构、驱动电路配套等物料与工序，从硬件采购、装配制程、散热设计、良率管控等多维度实现系统性降本。同时，该技术可根据主机厂车型定位与功能需求，定制开发专属配光光型，有效缩短项目开发周期、降低产品迭代成本。
在产业化能力方面，循光科技已构筑起坚实的技术与品质壁垒。公司全球专利布局超350件，持续筑牢技术护城河；通过IATF16949汽车行业质量管理体系认证，1.5次光学集成产品通过AEC-Q102车规产品认证，搭建成熟完备的车规认证与品质管控体系。依托标准化的研发、验证与量产流程，具备大批量稳定供货能力，可全面适配新一代智能车灯量产项目落地应用。
除车外照明场景外，该创新技术在车载感知领域同样具备显著价值。1.5次光学集成光源相较传统一次光学方案，光效利用率与光斑均匀度大幅提升。针对车内光源安装空间受限、无法正对监测区域等复杂装车工况，可通过定制化偏置光学设计，保障监测区域红外辐照度均匀一致，提升感知算法的识别稳定性，同时优化感知设备功耗与硬件成本，拓宽车载智能感知的方案设计边界。
目前，循光科技1.5次光学集成技术已广泛应用于车载感知、车灯、机器人、无人机、智能手机、电脑、电视、安防监控、生物识别、刷掌支付等众多应用场景。公司始终秉持“以客户为中心，专注价值创造”的文化理念，持续产品创新并高质量地长期稳定交付，赢得国内外客户的广泛信赖与支持。
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